Nachdem die Anleitung von PZ-Racing unzureichend ist, zeige ich hier meine Weise wie ich’s gemacht hab:

Fehlerquelle Nr 1: Masse

Lt. Anleitung hab’ ich zuerst als Masse den Kupplunghebel und was sonst noch so in der Nähe war, gewählt. Nachdem sich nix getan hat, hab ich das Kalibrierungskabel (weiß) mit Masse der Batterie verbunden, siehe Fotos.

Erst jetzt bei Verbindung mit Masse die Zündung einschalten! (Nicht wie steht zuerst Zündung einschalten und innerhalb von 15 Sekunden mit Masse verbinden). 

Hintergrundbeleuchtung

Jetzt sollten alle Hintergrundfarben nacheinander angezeigt werden. Einstweilen Kabel von der Masse der Batterie trennen. Um die gewünschte zu wählen, ungefähre Position der Farbe merken!

Erscheint die Hintergrundbeleuchtung in der gwünschten Farbe, schnell wieder mit Masse der Batterie verbinden!

!Achtung  jetzt begint das eigentliche Setup!

Jetzt schnell Motor starten (kann man natürlich auch schon vorher machen).

Am Display erscheint jetzt eine 1, blinkt für ca. 5. Sekunden. 1. Gang einleigen, laufen lassen!

Jetzt erscheint die 2, wieder selbe Prozedur mit 2. Gang! Wiederholt sich bis zum 6. Gang!

Achtung: Nach dem 6. Gang erscheint die 7, jetzt schnell die Verbindung zur Masse trennen!

Durch die Trennung zur Masse der Batterie konnte ich das Setup abschließen, was mir vorher lt. Anleitung nie gelungen ist. Setup-Modus hat sich dabei mit 1. Gang wieder von vorne wiederholt.

Lt. Anleitung steht nämlich irgendwas von slowdown und dann erst trennen, da beginnt aber das Setup bereits erneut!

Habe einstweilen alle Gänge am Standgas durchgeschalten, ob das erfolgreich war wird sich bei einer Probefahrt zeigen! Zumindest zeigt er den eingelegten Gang richtig an, siehe Fotos!